Pengenalan Profil Entrepreneur, Peluang Usaha/Kerja Di Bidang Pelayaran Niaga

Siswa kelas X Nautika Kapal Niaga SMK Negeri 10 Semarang diharapkan mampu  memahami profil pelaku wirausaha (entrepreneur) yang mampu membaca peluang usaha bidang pelayaran niaga, memahami peluang usaha/bekerja di bidang pelayaran niaga. Ada beberapa jenis peluang usaha di bidang pelayaran, khususnya jenis jasa, ruang lingkup transportasi, dan jenis barang dagangan. Dilihat dari jangkauannya dibedakan menjadi pelayaran lokal, transportasi laut Nusantara, dan transportasi samudera. Berdasarkan jenis barangnya dibagi menjadi pelayaran untuk angkutan laut yang membawa peti kemas, curah cair, curah padat, kapal barang, dan penumpang.

Jasa-jasa yang bisa dilakukan sebagai bentuk usaha dibidang pelayaran selain usaha keagenan kapal adalah usaha bongkar muat, usaha repair kapal, usaha forwarding, jasa transportasi, depo container, transhipment, penyewaan alat bongkar muat, jasa pengurusan dokumen pengapalan.

Pengusaha kapal sebagai bentuk usaha milik pribadi atau swasta yang menjalankan usaha sebagai reder dapat memiliki bentuk-bentuk usaha pelayaran yang dikehendaki terutama sektor usaha jasa dengan jaringan usahanya menjangkau skala internasional.

Bentuk-bentuk usaha pelayaran tersebut dapat dibedakan sebagai berikut:

Menurut ukuran wilayah kerja kapal

Mengingat ruang operasi kapal, dapat dipahami bahwa ada bebarapa jenis usaha pelayaran yang dilakukan sebagai berikut:

1. Angkutan terdekat/ lokal, adalah usaha pelayaran yang bekerja dalam batas provinsi atau lingkungan tertentu, dalam satu atau dua wilayah jalur di Indonesia.
2. Angkutan pantai merupakan perjalanan antar pulau yang melintasi garis Wilayah kerja organisasi pelayaran mencakup seluruh perairan di Indonesia namun tidak melintasi perairan dunia atau perairan negara lain.
3. Angkutan samudra adalah perjalanan yang bekerja di perairan global, bergerak mulai dari satu negara kemudian ke negara Mengenai ide kegiatan pengiriman laut ini, banyak negara memiliki aturan hukum yang berbeda sehingga para pengusaha bisnis perjalanan laut harus fokus pada undang- undang dan peraturan di seluruh dunia.

Menurut sifat usaha pelayaran

Menurut sifat usaha pelayaran dikenal dua bentuk usaha pelayaran yaitu sebagai berikut:

1. Pelayaran tetap (Linier Service),
2. Pelayaran tidak Tetap
3. Pelayaran Feeder.

Menurut jenis angkutan di perairan, yang terdiri dari:

1. Angkutan laut
2. Angkutan sungai dan danau; dan
3. Angkutan

Selanjutnya angkutan kapal dapat dipisahkan dengan beberapa pengelompokan seperti yang ditunjukkan oleh jenis muatannya. Berdasarkan pengelompokan ini, maka usaha pelayaran telah selesai dan selanjutnya kapal apa yang harus digunakan dalam usaha tersebut, yang ditunjukkan dengan jenis muatan yang akan dibawa saat belayar.

Ditinjau dari jenis muatan kapal dibedakan antara:

1. General Cargo, yaitu muatan yang terdiri dari   berbagai jenis barang yang dikemas dan dimuat di kapal secara Pengepakan barang muatan ini pada umumnya terdiri dari unit-unit kecil misalnya 25 peti, 60 pallet, 300 karung dan lain-lain.
2. Bulk Cargo, yaitu muatan yang terdiri dari satu macam muatan yang tidak dikemas yang dikapalkan sekaligus dalam jumlah Muatan bulk  ini   biasa   disebut muatan curah karena memang cara memuat bulk cargo adalah dengan jalan mencurahkanya   kedalam   palkah kapal.
3. Homogenous Cargo, yaitu muatan yang terdiri satu macam barang yang dikapalkan sekaligus dalam jumlah besar dalam keadaan dikemas (dibungkus), misalnya muatan beras, semen dan lain-lain.

Ditinjau dari segi ekonomi kapal, muatan kapal dapat dibedakan:

1. Deadweight cargo, yaitu muatan yang  ukuranya (volumenya) kurang dari 40 kaki kubik dalam tiap Muatan ini biaya pengangkutanya ditetapkan atas dasar berat barang.
2. Measurement cargo, yaitu muatan  yang   ukuran (volumenya) kurang lebih 40 kaki kubik dalam satu Muatan ini biaya pengangkutanya ditetapkan berdasarkan volume barang.

Ditinjau dari sifat alamiahnya angkutan kapal dibedakan antara lain:

1. Muatan padat;
2. Muatan cair;
3. Muatan gas yang dicairkan dibawah tekanan dan dibawah suhu yang sangat rendah sifatnya mudah terbakar, meledak, pada suatu keadaan dapat terbakar atau meledak baik  karena   bahayanya sendiri maupun karena secara bersama-sama ditempatkan didalam suatu ruangan dengan muatan lainya, atau karena     mendapat reaksi kimia dari

Juga termasuk dalam jenis muatan ini, muatan yang dapat menimbulkan gas yang dapat meledak, uap yang mengandung racun dan yang gasnya kalau bersenyawa dengan udara dapat meledak.

1. Reefer Cargo (Muatan yang Memerlukan Pendinginan), yaitu muatan yang harus diangkut dalam keadaan dingin atau
2. Long-Length Cargo dan Heavy-lift Cargo, yaitu   muatan yang beratnya atau panjangnya melebihi batas Batas panjang muatan biasa lazimnya   ditetapkan sepanjang 6 meter sedangkan untuk berat batas berat muatan lazimnya ditetapkan seberat 2 ton.

“SMK Negeri 10 Semarang, dari Semarang untuk Indonesia”

Penulis: Tutik Wulan Sari, A.Md, ANT III., Guru Produktif Nautika Kapal Niaga

Editor: Tim Humas